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国内胎压监测系统市场广阔

  • 编辑时间: 2020-03-26

 与中国两家汽车制造≒商携手

NIRA目前携手车轮打滑控制系统Ⅱ行业的两大公ↂ司,与中国两家汽车制造商联合开展3个 TPI(‰胎压监测器)系列应用项目。这些项≌目不仅将瞄准中国国内市场,还将❤锁定欧盟等海外市场。据介绍,符合新的胎压监测系统 (TPMS)法规要求 (UN&ECE R◎64)是取得成功的重要因素。

中国市场行情

中国目前是全球规模最大、发展最为迅速的汽车市@场,汽车技术也┈┉越来越先进,特别是安全相关性能及辅助性能。通过使用在中国生产和销售的多种大众集团车型上,TPI已经进入了中国市场。借⊙助于开展新业务,NIRA 正在扩大客户群,准备在中国与大众├集团之外的★其他客户合作。

由于强制安装胎压▌监测系统○的新法规尚在酝酿之中,因此中国汽车制造商对间接测压系统(iTPMS)的需求不断迅速增长。

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期∑待胎压←监测系统法规统一

随着车辆销往全球各个主要市场,人们非常希望这些市场实行统一的胎压监测系统法规,也希望建立一个能在全球所有市场都通用的体系。此℡外,↔较少的采购量和较高的单位开发成本将导致系统成本更高,而这些成本最♥终无疑会由消费者买单,但他们不愿意支付这些多出的成本。因此,除欧盟及其他诸多国家的 UNECE R64 和美国的 FMVSS 138 之外,汽车制造商和供应商不希望中国等主要市场出台新的相关标准。

NIRA 的 TPↆI

TPI 是 NI⿹RA的主打产品,它不在轮胎上放置任何∏传感器,但却是很富有成效的间接测压系统解决方案。该产品完全依靠轮速监测胎压,主要使用车轮打滑控制相关信号。因此①,TP‖∠I 常被整合进车轮打滑控Ⅴ制系统中。∥N▁▂▃▄IRA 的 TPI产品 已∽被大众集团的众多┌车型采用,截至目前,其全球许可销⿰量已达到↙http://www.qhuwai.com 4『00万个。★该产品目前也是唯一成功通过美国 FMVSS 138云豹彩 测试的间接─━测压系统。

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