云豹系统
首页
 > 

云豹系统

 > 正文

天合节能技术——高效转向系统

  • 编辑时间: 2020-02-14

最初设计用于小型车市场的TRW柱式驱动EPS是一ㄨ个模块化的可扩展设计,适用范围从4.0 kN~10 kN。转※向管柱ㄨ驱动系统的主要优○势是其云豹系统 结构。该产品已经广泛应用于欧洲和亚洲☎市场的乘用车上,最新的产品设计使用了一〥个创新的└←扭距传感器,该扭矩传感器带有一个无刷PM⊙AC电机,具有先进的车辆动态性能。

TRW最节能的EPS系统是其带驱动技术。一个无刷交流伺服电机、齿形带、带皮带轮和轴承的滚珠螺母组件集成在一个单元中。这样的结构设计可以实现高功率应用的较低惯性和摩擦,以及更直接的转向感觉№和出色的响应。

减小尺寸

由于独立于发动机而工作,♦带驱动EPS与齿Ⅰ条和齿轮驱动转向系统相比更节能★,仅使用后者约10%的能量,并且仅在驾驶员需要的时候工作。如今系统正变得更小、也更具灵活】性,以满足【客户不同的结构要求。

与转⿵向和制动系统密切相关★的是必要的连⇔接件,包括∮牵引杆端、控制臂和―球https://www.weitoupk10.com 关节。〡TR≥W设计并@云豹系统 生产以上所∞有零部件,并重点关注通过轻量化材料的使用来向汽车制造↖商提供创新解决方案。该公司开发的锻〤铝、锻钢、球墨铸╝铁和冲压钢的控制臂,在减少重量的同时具有结构上的灵活性。车辆再往下就是与路面的接触,轮胎对于节能的贡献超出了大多数人的想象。

研究表明,超过70%的车辆至少有一๑ิ.ั๑只明显充气不足的轮胎,恰当的轮胎充气๑量可以@节省↹2%的油耗。这听起来似๑乎微不足道,但◆根据这一数据,◀以欧洲∵为例,┊┋1.5亿辆汽车的百公里油耗总计可以≤减少2100万升(5250 kg CO2)。每年可以节省约25.2亿升燃油。

▂▃▅▆█ ┐ ♡ ▲